Ia menambahkan, “Karena pada dasarnya setiap tim bekerja selama dua setengah hari dengan strategi balapan, dengan kompon ban tertentu dan dengan jumlah bahan bakar yang maksimal (22 liter).”
“Tapi dengan restart, Anda mengubah semuanya,” ujar Pit Beirer yang maksudnya adalah semua rencana awal jadi tidak berjalan.
Baca Juga: Pembalap KTM Enggak Boleh Lagi Seenak Jidat Tes Motor MotoGP, Begini Ceritanya
“Dengan pengetahuan tentang apa yang telah Anda pelajari di bagian pertama lomba, semuanya diubah modelnya dan kemudian dimulai lagi,” sebutnya.
“Akan lebih adil jika tidak ada yang menyentuh motornya lagi. Kecuali jika panel hilang atau sesuatu yang mempengaruhi keselamatan,” tutur pria berkebangsaan Jerman ini.
“Tetapi jumlah bahan bakar dan pilihan ban tidak boleh disentuh setelah start pertama,” saran Pit Beirer.