GridOto.com - Diantara kalian mungkin ada yang penasaran dengan cara kerja dual injektor yang diterapkan mekanik di mesin motor balap.
Seperti dijelaskan pada artikel sebelumnya, penerapan dual injektor dilakukan mekanik untuk menambah debit bahan bakar ke mesin.
Dalam penerapannya, ternyata ada dua cara yang dilakukan mekanik agar dua injektor ini bisa bekerja optimal pada mesin.
Ada yang membuat kedua injektor yang dipasang bekerja bersamaan, ada juga yang membuatnya bekerja bergantian.
Baca Juga: Motor Balap Pakai Dual Injektor, Apa Keuntungan Yang Didapat?
Seperti yang pernah diungkapkan Suhartanto alias Kupret, salah satu mekanik beken di balap nasional.
Dia menambahkan satu injektor tambahan di atas velocity stack yang dibuat bekerja bersamaan dari rpm rendah hingga tinggi dengan injektor satunya.
"Jadi mappingnya tetap satu. Hanya disesuaikan saja base map-nya dengan melihat AFR sebagai patokan," ucap Kupret.
Kupret membuat kedua injektor bekerja berbarengan karena pada saat itu masih jarang pilihan ECU yang bisa mapping dua injektor secara terpisah.
Baca Juga: Pasang Spidometer All New Honda Vario di Vario Lawas, Modalnya Segini