Baca Juga: Digimods Kece Mulai Yamaha XSR 155, Bajaj Pulsar Sampai KTM Duke 250
Ukuran Gilera DNA yang lebih besar ditambah oleh ergonomi yang lebih “sporty,” terutama pada motor generasi awal yang masih menganut setang jepit, membuat motor ini lebih enak untuk dibawa menikung.
Hanya saja, dikutip dari telegraph.co.uk, kelihaian menikung Gilera DNA tidak akan bisa mengalahkan motor “betulan”.
Meskipun konsep sport matik yang diusung Gilera DNA tidak bisa dibilang sukses, keunikan yang dimiliki motor tersebut tampaknya cukup untuk membuat sang pemilik jatuh cinta.
Baca Juga: Harga Bikin Jaket Komunitas di A1AM Gear, Mulai Rp 300 Ribuan Sob!
“Itu motor mau dihidupin lagi sama yang punya, tapi mungkin agak lama karena mencari sparepart-nya juga susah,” ucap Hilman.
Meskipun begitu, Hilman bercerita bahwa sang pemilik akan tetap berusaha untuk merestorasi motor tersebut.
“Begitu deh kalau udah telanjur suka, nikmatin saja prosesnya,” tutupnya.