"Ini akan membantu pabrikan dalam situasi sulit ini, begitu juga untuk tim soal biaya sewa yang menjadi pengeluaran besar tim, yang akan dikurangi juga karena musim 2021 memakai motor yang sama," jelasnya.
Poncharal menambahkan kalau langkah ini juga bisa mengurangi investasi pabrikan, karena biaya riset dan pengembangan untuk tahun depan dianggap sudah dilakukan.
Baca Juga: Bos Dorna Mengaku Tak Masalah Jika MotoGP 2020 Hanya Gelar 10 Balapan
Detail soal regulasi ini akan diumumkan secepatnya.
Aturan ini membuka peluang pabrikan konsesi, KTM dan Aprilia, karena empat pabrikan lain tak bisa mengembangkan mesinnya selama dua tahun.
Meski begitu, Poncharal yakin KTM dan Aprilia juga tak diuntungkan karena ini.
"Mereka tak akan memanfaatkannya, aku yakin. Di atas kertas, konsesi tidak berubah tapi aku yakin hal itu tak berpengaruh, sekarang semuanya tidak ingin mengeluarkan banyak uang, tapi menyelamatkan perusahaannya," jelas Poncharal.