Meski motor dalam posisi mati, memang masih ada beberapa komponen yang masih mengisap daya dari aki.
Lain hal dengan aki yang ada di motor sering digunakan.
Misalnya naik motor ke kantor, kuliah atau sekadar antar anak sekolah.
"Aki jadi bersikulasi karena terjadi proses pengisian juga. Listrik yang dihasilkan oleh spul kemudian ditampung di Aki," jelas Wawan.
"Dari aki nanti digunakan untuk lampu, klakson, pengapian, nanti diisi lagi oleh spul, terus bersirkulasi," tambahnya.
(Baca Juga: Mantap Dipakai Turing, Nih Pilihan Ban Radial untuk Honda ADV150)
Sebenarnya dengan motor digunakan, aki juga bisa mengalami discharge.
"Tapi enggak secepat jika motor enggak pernah digunakan, makanya biasanya umur aki motor yang digunakan lebih awet ketimbang yang enggak pernah digunakan," kata Wawan.
Bagaimana jika motor memang enggak sering digunakan?
"Sebenarnya dengan rajin memanasi mesin motor bisa mengurangi risiko discharge pada aki," jelas Wawan.
Atau bisa juga dicharge secara berkala jika motor memang jarang dihidupkan dipanaskan.
(Baca Juga: Muncul Noken As atau Kem Big Valve di Pasaran, Apa Manfaatnya??)