Bisa Disetel Empuk Kerasnya! Ini Bedanya Sokbreker Belakang All New NMAX ABS dan Standar

Dimas Pradopo - Kamis, 5 Desember 2019 | 13:34 WIB

Sokbreker belakang Yamaha All New NMAX ternyata bisa diseting (Dimas Pradopo - )

Yamaha All New NMAX 2020 ini bukan hanya penampilan yang berubah, tapi juga dibekali beragam fitur yang membawa standar baru di kelas skutik medium 150-155 cc.

Pertama, kini dilengkapi teknologi Comunication Control Unit (CCU) yang terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis Bluetooth.

Sehingga Nmax 2020 jadi motor buatan Indonesia pertama yang pakai teknologi ini.

Dengan Y-Connect, maka antara pengendara dan motornya bisa berkomunikasi karena konsepnya adalah “Connected”.

Baca Juga: Full Review Yamaha All New NMAX, Banyak Fitur Unggulan dan Posisi Duduknya Sedikit Berubah

Standar baru yang kedua adalah diaplikasikannya fitur TCS (Traction Control System). TCS seperti yang ada di XMAX atau moge. TCS ini berdampingan dengan fitur ABS 2 channel.

Berikutnya ada fitur keyless, electric power socket (lighter), bagasi berkapasitas 24 liter.

Lalu ada juga lampu LED pada headlight dan tail light (sein masih bohlam), hazard, side stand switch, stop & start system (SSS) dan subtank suspension.

Asyik kan?