"Membiarkan ring piston lemah itu selain membocorkan kompresi juga menyebabkan masuknya bensin ke dalam penampung oli di crankcase," jelas Atto.
Gejala yang disebut juga sebagai Fuel Dilution (FD) ini ditandai dengan pekatnya bau dan warna bensin di oli.
FD diperparah ketika bikers menggunakan bensin yang oktannya lebih tinggi dari yang dibutuhkan mesinnya.
"Sisa bensin yang enggak ke bakar bisa menyelinap ke ruang bakar dan mencemari oli. Sudah pasti oli akan encer kalau kena bensin," kata Atto.
(Baca Juga: Dua Trik Jitu Ini Bisa Mencegah Gejala Overheat di Yamaha Mio M3)
"Kalau sudah begitu, oli sudah enggak maksimal untuk melumasi mesin," pungkasnya.
Efek negatif di atas kalau dibiarkan sudah tentu akan merusak mesin motor.
Sebaiknya jika menemukan gejala di atas langsung ganti ring piston.