GridOto.com - Dibanding generasi sebelumnya, Honda Accord 2019 punya lonjakkan tenaga dan torsi besar meski kapasitas mesin mengecil.
Kini, Accord generasi 10 gunakan mesin 1.500 cc yang juga digunakan pada Civic Turbo dan CR-V Turbo
Namun di mesin ini ada sejumlah ubahan yang bikin torsinya melonjak 20 Nm dibanding CR-V.
Salah satu faktornya yakni soal exhaust manifold “4-into-2” untuk meningkatkan efisiensi dan responsif.
(Baca Juga: Fitur Road Departure Mitigation di Honda Accord Bisa Bikin Selamat?)
Exhaust manifold menggunakan desain “4-into-2”, dimana 8 exhaust valve dikelompokkan menjadi dua set yang terdiri dari 4 valve.
Sistem ini membantu aliran gas buang yang lebih mulus menuju turbocharger, dan menghasilkan performa putaran rendah yang lebih responsif.
Hasilnya, kini mesin Accord punya tenaga 190 dk dan torsi 260 Nm yang disalurkan ke roda depan melalui CVT.
Ditambah lagi, dengan adanya mode Sport di Accord terbaru, respons mesin jadi terasa lebih cekatan lagi bagi pengemudi.
Tes lengkap Hyundai H-1 bisa dilihat di video ini: