GridOto.com - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) belum lama merilis KLX 230R, yang merupakan versi off road dari KLX 230.
Pakai basis mesin yang sama, KLX 230R punya output tenaga dan torsi yang lebih besar dibandingkan KLX 230.
Tenaga KLX 230R mencapai 19,7 dk/8.000 rpm dan torsi 20,6 Nm/6.000 rpm, sedangkan KLX 230 diangka 18,7 dk/7.600 rpm dan torsi 19,8 Nm/6.100 rpm.
(Baca Juga: Beli Kawasaki KLX 230R Enggak Bisa Kredit, Ternyata Ini Alasannya)
Artinya ada selisih tenaga 1,1 dk dan torsi 1,1 Nm. Kira-kira apa yang bisa membuat performa KLX 230R lebih baik?
"Ada beda disetingan ECU, makanya KLX 230R tenaga dan torsinya jadi lebih besar," kata Michael Chandra Tanadhi, Head Sales & Promotion KMI.
Michael menambahkan, jika perbedaan hanya pada komponen tersebut. Sementara jeroan mesin yang digunakan tetap sama.
"Noken as sama, ukuran klep juga enggak ada beda, cuma ECU saja," lanjutnya di Serpong (25/6/2019) kemarin.
(Baca Juga: Gress! Kawasaki Resmi Luncurkan KLX230R, Khusus Untuk Off Road Harga Lebih Mahal)
Meski tenaga dan torsi lebih besar 1,1 dk dan 1,1 Nm, tapi bobot motor juga lebih ringan KLX 230R loh.
Tepatnya 115 kg berbanding 132 kg, otomatis power to weight ratio KLX 230R akan jauh lebih baik.
Efeknya motor akan terasa lebih agresif dan ringan untuk bermanuver di jalanan off road.