Ke kiri untuk efek rebound lebih lambat, efeknya sokbreker akan langsung terasa keras ketika diberi beban.
Putar ke arah sebaliknya, untuk rebound cepat efeknya langsung mengayun-ayun hehee..
Kedua suspensi mengawal pelek multi-spoke yang dibalut ban Zeneos. Berukuran 120/70-17 di depan dan 160/60-17 di belakang.
Sistem pengereman yang diusung istimewa, terutama depan yang pakai double disc 260 mm dijepit kaliper dengan total 8 piston. Cukup berlebihan untuk sebuah motor 250 cc nih.
Rem belakang single 240 mm dengan kaliper 1 piston.
Baca Juga: Spesifikasi Lengkap dan Harga Benelli TnT 249S, Penyegaran Dari TnT 250
Sedang mesinnya, Speknya dua silider segaris DOHC 8 katup berpendingin cairan. Dengan kapasitas murni 249 cc dan bore & stroke 61,0 mm x 42,7 mm.
Menghasilkan tenaga maksimum 31,5 dk/10.000 rpm dengan torsi 20 Nm/9.000 rpm.
Mesin ini mengusung firing order 360 derajat, sehingga suara padat khas 4 silinder yang menjadi gimmick Benelli tetap ada.