"Sebelumnya mau pasang swing arm Honda CBR1000RR, karena pangkal depan bentuk H seperti Honda Tiger".
"Tapi ternyata swing arm bawaannya pangkal depannya lebih kecil sebelah kanan, jadi posisi sokbreker tidak berada di tengah".
(Baca Juga : Tobat Main Ninja, Pilihan Baru Modif CRF250Rally Bergaya Supermoto)
"Kalau tetap pakai CBR1000RR mapasnya akan terlalu banyak, akhirnya kita pilih swing arm Suzuki GSX-R600 agar tidak memotong banyak pangkal depannya," paparnya.
"Untuk monosoknya butuh penyesuaian bagian atas dan bawah, dudukan dibuat baru dan dilas di rangkanya," imbuh Yusa.
Selanjutnya pasang upside down copotan dari Honda CBR929RR.
"Relatif lebih mudah, cuma dibubut komstirnya disamain dengan aslinya Z250SL," lanjut Yusa.
Untuk peleknya pakai punya Kawasaki ER-6n versi aftermarket.
(Baca Juga : Dari Motor Fairing Berubah Jadi Naked, Ini Dia Si Ninja 650 Scrambler)