Pelek yang digunakan tentu sesuai dengan spesifikasi drifting yakni pelek bermaterial forged.
"Pelek pakai Rota ring 17 inci. Ban karena di kontes jadi pakai semi slick," imbuh Hadi.
Aditya Pradifta
Mesin sangar sampai tembus 300 dk dan 300 Nm
Bagian mesin tentu yang paling galak karena sudah ganti pakai mesin RB25 yang punya kapasitas 3.000 cc.
"Piston dan setang seher itu pakai BC, cam kita pakai HKS, turbo pakai Garret GT30 ya sama standard kebutuhan drift lah ya. Itu tenaga tembus di angka 300 dk lebih lah. Terus sama torsi itu di 300 Nm juga sama," ujarnya memperinci.
Aditya Pradifta
Setelan tuas persneling pakai hidrolik untuk keperluan drift
Di bagian kabin, sepasang jok semi bucket terpasang rapi ditemani safety belt Takata 4 titik.
Tentu karena ini mobil drift, roll bar wajib dipasang sebanyak 8 titik.
Aditya Pradifta
Rombak habis kabin supaya tampil maksimal
"Full spec sih ini karena orientasi modifnya memang buat drift dan kontes," pungkas Hadi.