Tapi setiap tim biasanya menambahkan perangkat aerodinamika agar aliran udara yang masuk ke dalam sistem pengereman lebih optimal.
Perangkat tersebut akan dilarang karena justru menambah bobot mobil.
Alhasil, perangkat aerodinamika di rem akan dilarang, tetapi ukuran air scoop boleh diperbesar tergantung kebutuhan dan hasil riset setiap tim.
4. Spoiler belakang
Jika diperkirakan, tinggi spoiler F1 tahun ini akan seperti di tahun 2016.
Namun, lebarnya juga akan melebihi seperti tahun 2018. Terbayang kan bagaimana besarnya spoiler belakang F1 tahun ini.
(Baca Juga : Di F1 Australia, Ferrari Ganti Logo Mission Winnow yang Berbau Rokok)
Lebarnya akan bertambah 100 mm menjadi 1.050 mm.
Tinggi yang bertambah sekitar 70 mm membuat flap pada spoiler belakang akan lebih besar.
Tetap terdapat 2 lembar flap saat DRS (Drag Reduction System) diaktifkan.
Saat flap dibuka, rongga angin yang terbuka akan lebih luas dibandingkan DRS mobil 2018.
Biar jelas sob, nih GridOto.com siapin video ilustrasi penjelasannya
It's evolution rather than revolution for #F1 in 2019...
— Formula 1 (@F1) 1 Desember 2018
But there are a few rule changes to know about - here's what to expect ???? pic.twitter.com/pxRgeQDDPI