Panjang trek lurus direkomendasikan 1 km, gravel bed 1 cm atau 2 cm lebih rendah dari tepi sirkuit.
Memiliki service road yang memungkinkan sepeda motor atau kendaraan lain untuk beredar di sekitar trek tanpa menggunakan trek balap itu sendiri.
Struktur samping trek dapat memberi perlindungan dari kondisi cuaca buruk, baik matahari atau hujan, untuk marshals, tim medis dan juru kamera TV.
(Baca Juga : Berkonsep Street Circuit, Bagaimana Pembangunan Lintasan Balap MotoGP Mandalika?)
Tembok pit lane tempat kru tim memantau lomba, tingginya 1 meter di atas permukaan.
Paddock (garasi tim), spesifikasi dan ketentuannya bisa bervariasi.
Ruang parkir harus memastikan bahwa motor yang menempati paddock diposisikan secara rasional.
Fasilitas lain yang juga harus dimiliki, tempat terdekat helikopter mendarat, ruang dokter, toilet dan kamar mandi dengan akses penyandang cacat
Area parkir sangat direkomendasikan jika ingin menggelar event internasional.
Tribun tempat menonton bisa dibuat permanen atau sementara, tersedia juga layar besar agar penonton bisa terus mengikuti jalannya lomba.