GridOto.com - Meski kini sudah tidak diproduksi, Yamaha RX-King tetap banyak diminati malah harganya semakin meningkat.
Enggak cuma harga motornya, tapi kadang harga salah satu komponennya pun ada yang jadi mahal.
Jadi enggak heran kalau unit bekas motor ini masih terus dan terus dicari, baik untuk penggunaan sehari-hari atau sekadar koleksi buat dielus-elus di rumah.
Bicara ketersediaan spare-parts, suku cadang motor Jambret ini masih gampang dicari karena banyak toko yang masih menjual onderdil RX-King, baik offline maupun online.
(Baca Juga : Bukan Motor Jambret Lagi, Yamaha RX-King Ubah Tampilan Jadi Cafe Racer)
Untuk komponen bodi, mulai dari sepatbor, lampu setang, hingga boks (aki) kanan-kiri mungkin masih gampang dicari, tapi untuk komponen jeroan mesin, kondisinya cukup langka.
"Contoh blok silinder seri Y1-29N00, yang masih asli buatan Jepang, paling susah didapat," buka Rasyidur Raqib dari RR Part Shop.
Blok silinder Y1-29N00 itu merupakan kepunyaan Yamaha RX-King generasi awal.
"Itu blok silindernya RX-King Cobra, keluaran 1983-1992, itu pun untung-untungan, enggak semua Yamaha RX-King keluaran tahun itu mengadopsi blok dengan kode Y1-29N00 ada juga yang Y2, jadi random dapatnya," ujar pria yang punya workshop di kawasan Petukangan Utara, Jakarta Selatan ini.
Lalu apa yang bikin blok silinder dengan kode Y1-29N00 ini menarik dan banyak diburu sehingga hargnya jadi selangit?