Tanpa Radiator
Pendinginan mesin belum pakai cairan, tapi masih mengandalkan udara lewat sirip-sirip pada blok mesinnya. Tapi hebatnya, kaki pengendara enggak terasa panas berlebih.
(Baca Juga : Pilihan Part Modifikasi Moto Guzzi V7, Paling Murah Rp 3 Jutaan)
Hanya hawa hangat yang terasa di seputaran betis dan paha saja. Selama perjalanan tak ada tanda-tanda overheat dari mesin berkubikasi 853 cc ini.
Instrumen Cluster Sederhana
Peranti untuk memantau kondisi motor saat digunakan terbilang sederhana. Bentuknya pun bulat dan hanya ada 1 bagian. Tapi isinya lumayan lengkap lo.
Seperti spidometer analog, indikator ABS, check engine, traction control, lampu jauh, hazard, posisi gigi netral, lampu sein, dan indikator bahan bakar yang akan menyala saat bensin menipis.
Di bawahnya ada layar MID kecil yang menginformasikan odometer, trip meter, jam digital, kecepatan rata-rata, BBM rata-rata, suhu mesin.
(Baca Juga : Bikin Melongo, Cicilan Perbulan Moto Guzzi V9 Roamer dan V9 Bobber Setara Harga Satu Motor Matic)
Lalu ada opsi kontrol traksi MGCT (Moto Guzzi Controllo Trazione). Sayang ada 2 fitur yang absen, yakni indikator fuel meter dan takometer untuk memantau putaran mesin.