Hal tersebut pernah dijelaskan Endro Sutarno, Technical Service Division PT. Astra Honda Motor (AHM) saat ditemui GridOto.com di Sunter, Jakarta Utara
"Per sokbreker All New Honda PCX itu jenis Triple Rate Spring, sedangkan Honda Supra X 125 masih Dual Rate Spring," ujar Endro.
Penggunaan per sokbreker Honda Supra X 125 di All New Honda PCX mempengaruhi rebound.
"Per jenis Dual Rate Spring punya karakteristik rebound lebih keras jika dibandingan dengan Triple Rate Spring," pungkas pria yang ramah senyum ini.
(Baca Juga : Kaleidoskop 2018: MPV Terlaris, Penjualan Avanza Mengalahkan Xpander)
Namun dengan settingan rebound membuat nyaman saat berkendara sendiri tapi enggak mentok saat berboncengan.