Sama halnya jika berpindah dari D (Drive/Jalan) ke L (Low/gigi 1), atau ke gigi 2 dan yang lebih rendah, tuas pengunci harus ditekan.
Fungsinya untuk mencegah tuas transmisi berpindah turun ketika mobil sedang melaju di kecepatan yang cukup tinggi.
(BACA JUGA: Kelebihan dan Kekurangan Transmisi Otomatis Konvensional)
"Laju dari sebuah mobil ketika transmisi diturunkan di kecepatan tinggi tentu membuat komponen di dalam girboks cepat aus karena akan bekerja lebih keras," jelas Hermas.
Tuas pengunci tidak perlu ditekan ketika transmisi berpindah dari L atau gigi rendah ke D, atau dari D ke N.
Karena perpindahan transmisi tersebut tidak berpengaruh terhadap gerak komponen di dalam girboks sehingga aman.