Toh secara biaya produksi juga lebih masuk akal karena tidak perlu banyak mengeluarkan biaya riset dan membuat ‘cetakan’ mesin baru.
Jika benar begitu, mesin 2NR-VE sebagai flagship di Avanza-dan Veloz, sejatinya cukup berdaya mengingat lawan-lawannya juga punya output relatif setara.
(BACA JUGA: Avanza-Xenia Terbaru Meluncur Tahun Depan, Honda Tanggapi Santai)
Mitsubishi Xpander, mesinnya yang berkode 4A91 merilis daya 104 dk dan torsi 141 Nm.
Lalu Suzuki Ertiga bermesin K15B melecut 104,7 dk + torsi 138 Nm.
Paling perkasa adalah Honda Mobilio via mesin L15 mampu menghasilkan 118 dk dengan torsi 145 Nm.
Istimewa
Honda Mobilio RS adalah LMPV paling bertenaga