GridOto.com - Menyetel boros atau iritnya oli samping di mesin 2-tak bukan dilihat dari asap yang keluar dari knalpot!
Ada anggapan asal knalpot ngebul berarti mesin sudah dapat pasokan oli samping yang cukup.
Padahal salah! Bisa juga knalpot ngebul tapi oli samping tekor.
"Ada beberapa oli samping meski cuma sedikit yang masuk mesin, tapi asapnya banyak," buka Rusli Susanto, tuner dari bengkel Armost yang sudah main motor 2-tak dari tahun 2002.
(BACA JUGA : Valentino Rossi Beda Jauh Umurnya dengan Sang Pacar, Obat Awet Muda?)
"Bisa juga ngebul berasal dari sil kruk as sebelah kanan yang bocor. Makanya, asap di knalpot jangan dijadikan patokan utama," wantinya.
Menurut Wajik sapaan akrab Rusli, ada beberapa cara yang bisa dipakai untuk cek oli samping tekor atau berlebih.
Jika kondisi motor masih standar, bisa lihat dari slang oli samping yang mengarah ke karburator.
"Lihat aja dari oli yang menetes dari slang itu. Biasanya kita cek saat kondisi mesin stasioner," tambah Wajik.
(BACA JUGA : Hindari Dehidrasi, Pembalap Indonesia Minum Air Sebanyak Ini Sebelum Race ARRC Sentul)