GridOto.com - Kami telah melakukan komparasi dua Medium SUV ternama dari Jepang yaitu Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige lawan Mazda CX-5 Elite.
Kedua mobil ini merupakan flagship di lini produknya masing-masing.
Dalam komparasi ini Mazda CX-5 Elite unggul tipis melawan Honda CR-V Turbo 1.5L Prestige.
CX-5 unggul dalam parameter performa, fun to drive dan fitur.
Sedangkan CR-V unggul soal akomodasi, dan kepraktisan.
Selain itu, dari kedua mobil ini yang memiliki poin sama adalah paramater desain, kenyamanan, dan juga value for money.
Ngomong-ngomong soal desain, kedua mobil ini memiliki karakternya masing-masing.
CX-5 hadir dengan tampang yang agresif pada bagian eksterior, serta diimbangi tampilan elegan di bagian kabin.
Sedangkan CR-V terlihat sangat berotot di bagian eksterior dan terlihat sporti jika berada di dalam kabinnya.
Kalau untuk performa, CX-5 lebih unggul karena lebih irit walaupun CR-V menggunakan mesin dengan kapasitas lebih kecil.
Honda CR-V menggunakan mesin turbo dengan kapasitas 1.498 cc yang menghasilakan tenaga 190 dk dan torsi 240 Nm.
Tenaga yang dihasilkan CR-V ternyata sama persis dengan CX-5 yaitu 190 dk, itu berkat teknologi turbo di dalam mesinnya.
Tapi, mesin 2.488 cc SKYACTIV yang digunakan CX-5 ini memiliki torsi yang lebih besar dengan angka 251 Nm.
Dalam parameter performa ini dibagi menjadi 2 bagian, yaitu performa akselerasi dan efisiensi BBM.
Untuk konsumsi BBM CX-5 mampu mecatatkan 11,8 km/l di rute Dalam Kota dan 16,4 km/l untuk rute Tol.
Sedangkan untuk CR-V hanya mampu mencatatkan 10 km/l untuk rute Dalam Kota dan 15,5 km/l untuk rute tol.
Unik bukan?
Dengan kapasitas lebih besar, ternyata Mazda CX-5 itu lebih efisien BBM dibanding Honda CR-V.
Begitu juga dengan transmisi otomatis 6 percepatan SKYACTIV yang ada di Mazda CX-5 ini, dapat menghantarkan tenaga dan torsi ke roda secara baik dan lebih fun karena ada sensasi entakan.
Untuk performa akselerasi dari 0-100 km/jam, CR-V lebih unggul 0,1 detik dibanding CX-5 yang bisa menorehkan angka 8,7 detik.
Sedangkan CX-5 dapat menorehkan angka 8,8 detik untuk akselerasi dari 0-100 km/jam.
Lanjut lagi membahas parameter fitur.
Mazda CX-5 tipe Elite ini unggul karena memiliki banyak fitur berkendara dibanding Honda CR-V Turbo.
Seperti tersedianya Lane Keep Assist, Smart City Brake Support, i-Stop, Blind Spot Monitoring System, Adaptive Head Lamp dan masih banyak lagi.
Selain memiliki fitur yang berlimpah, Mazda CX-5 juga lebih asyik dikendarai.
Itu karena, set suspensi yang terasa rigid serta setir yang terasa direct menjadikan CX-5 begitu lincah jika diajak bermanuver.
Respons mesin pun terasa cekatan jika berada di rpm bawah.
Ngomongin akomodasi, sudah jelas Honda CR-V Turbo dengan tipe Prestige menjuarai parameter ini.
Itu karena CR-V mampu mengangkut 7 penumpang, sedangkan CX-5 hanya mampu mengangkut 5 penumpang.
Tak hanya akomodatif, CR-V juga praktis untuk penyimpanan barang.
Terbukti dari tempat penyimpanan berukuran besar di bawah dasbor, konsol tengah dan banyaknya cup holder.
Total ada 10 cup holder di kabin Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige.
Cup holder tak hanya berfungsi untuk menaruh minuman, melainkan juga bisa dialih fungsikan menjadi tempat untuk meletakkan ponsel atau benda berukuran kecil.
Lanjut lagi membahas parameter kenyamanan.
Dalam parameter ini, Honda CR-V dan Mazda CX-5 memiliki poin yang sama.
Bantingan suspensi CR-V terasa empuk, namun untuk road noise lebih terasa hingga ke dalam kabin.
Sementara Mazda CX-5 itu memiliki bantingan yang cenderung keras, namun memiliki peredaman yang lebih baik.
Untuk jok yang digunakan, sama-sama empuk jika diduduki.
Mazda CX-5 tipe Elite ini dijual dengan harga Rp 548,8 juta, angka tersebut lebih mahal Rp 37,8 juta dibanding Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige.
Sedangkan Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige dijual dengan harga Rp 511 juta.
Lalu bagaimana dengan value for money dari kedua mobil ini?
CX-5 memang lebih mahal dan CR-V dijual dengan harga yang menarik.
Namun dengan harga yang mahal, CX-5 hadir dengan fitur lebih banyak.
Jadi sangat sesuai dengan berapa yang dibayar dan apa yang didapat.
Sehingga untuk parameter value for money kedua mobil ini memiliki poin yang sama.