Garpu depan itu lantas dikombinasi dengan sistem pengereman cakram ganda, terbukti dari adanya piringan cakram di sebelah kiri.
Naik sedikit, ada sebuah moncong bebek dan windshield berukuran sedang yang memberi kesan adventure banget.
Selain itu tampak kalau bagian kokpit sudah dipreteli sehingga bagian setang menjadi lebih terbuka ala motor enduro.
Beralih ke belakang, tampak adanya behel tambahan untuk memasang box serta sepatbor belakang yang juga sudah diganti dengan model minimalis.
Modifikasi ini cocok banget buat pemilik Yamaha Aerox yang punya hobi berpetualang.