Ubahan paling mencolok adalah bagian kaki-kaki dimana garpu depannya diganti dengan up side down Ohlins berdiameter 46 mm yang aslinya untuk BMW S1000RR.
Hal tersebut diikut dengan mengganti segitiga garpu depan demi mendapatkan posisi seperti motor balap.
Sedangkan untuk sok belakang memesan khusus ke pabrikan Wilbers lengkap dengan spek remote reservoir dan per progresif.
(Baca juga: Yang Punya Honda Shadow Kira-kira Bakal Komentar Apa Soal Ini?)
Lalu penopangnya ada pelek Kineo 2.5x19 dibalut karet ban Continental Attack 110/80-19 untuk bagian depan.
Dan di belakang memakai pelek Kineo 4.5x18 berbalut Continental Classic Attack 150/65-18.
Tampilan bodi juga mendapat ubahan yang mencolok, terutama untuk bagian belakang dan tengah.
Tom memasangkan sebuah hornet ramping untuk memberikan kesan racy ala cafe racer namun tidak pasaran.