Sedangkan oprekan yang jor-joran terjadi pada kedua kaki-kaki serta sistem pengeremannya.
Di bagian depan kini ada garpu up-side-down kepunyaan Kawasaki ZX-9R.
Sedangkan pada bagian belakang ada swingarm milik Suzuki GSX-R 750 yang terlihat lebih proporsional untuk menopang mesin CBX1000.
(Baca juga: Cafe Racer Nyentrik Berbahan Honda CBX250)
Sedangkan untuk sistem pengereman serta kedua peleknya mengambil kepunyaan Suzuki GSX-R1100.
Wah ini sih udah kombinasi superbike yang sempurna dari tiga pabrikan Jepang ya. Hehehe
Tapi eggak cukup disitu, kini komponen pendukung handling di kokpit juga sudah berganti dengan lansiran Rizoma serta Brembo.
Ditambah lagi dengan instrument kelistrikan seperti spidometer, lampu sein, dan switch control memakai merek Motogadget.
(Baca juga: Honda Enam Silinder Bergaya Ala Petarung Jalanan)