GridOto.com-Baut atau mur roda kerap terabaikan pemilik kendaraan ketika menggunakan pelek aftermarket.
Padahal baut atau mur roda merupakan komponen terpenting dalam hal keselamatan berkendara.
Bila tidak terpasang dengan benar, bisa jadi roda lepas saat melaju.
Dan ini adalah sebuah malapetaka bila terjadi.
Menyesuaikan baut atau mur roda saat mengganti pelek aftermarket penting karena ketebalan pelek aftermarket kerap membuat baut roda menjadi kurang panjang.
(BACA JUGA: Mengenal Teknologi Kontrol Kestabilan Mobil, Fungsi Dan Cara Kerjanya)
Untuk mengukurnya, Anda dapat menghitung putaran baut atau mur roda (ulir).
Bila melebihi atau minimum 7 putaran, berarti baut atau mur masih aman untuk digunakan.
Selain jumlah putaran, sudut mur atau baut roda juga patut disesuaikan dengan pelek.
Sebab setiap pelek memiliki desain baut atau mur berbeda.
Umumnya baut atau mur bertipe cone, tapi ada juga yang berbentuk ball atau flat.