GridOto.com - Federasi Motor Dunia (FIM) dan Dorna Sports selaku pemilik WorldSBK melakukan perubahan regulasi agar lebih kompetitif mulai musim 2019 mendatang.
Misalnya adanya rev limiter (pembatasan putaran mesin), aturan baru poin konsesi yang membatasi pengembangan mesin untuk tim yang kuat, serta pembatasan biaya part motor (mesin dan suspensi).
Hal ini berbeda dengan MotoGP yang tidak ada rev limiter dan pembatasan penggunaan part motor.
(BACA JUGA:Kasihan Banget! Dibuang KTM, Curhat Bradley Smith Dijamin Bikin Sedih)
Jadi tiap tim bebas menggunakan mesin seperti apa saja dan menggunakan part semahal apapun.
Semua aturan itu sangat merugikan seolah kelebihan Kawasaki dikebiri.
Bahkan ada yang menyebut bahwa Dorna tidak suka Kawasaki dominasi World Superbike.
"Yang kita dapat sekarang seperti menghukum kami selama tahun ini dan itu jelas," kata Pere Riba, kepala mekanik Jonathan Rea di Kawasaki, dikutip GridOto dari GPOne.
Pere Riba tidak habis pikir bagaimana bisa regulasi dibuat untuk melemahkan tim.