GridOto.com - Mesin baru 149,2 cc yang dipasang di All New Honda PCX 150 ini sepertinya dirancang untuk penggunaan dalam kota yang sering stop and go.
Jelas banget dari karakternya yang sangat responsif di kecepatan bawah sampai menengah, tepatnya dari berhenti sampai 60 km/jam.
Dites pakai Racelogic waktunya 0-60 km/jam 5,2 detik saja.
Setelah itu dari 60 km/jam ke 80 km/jam terasa merambat perlahan dan kemudian cepat lagi ketika menuju 100 km/jam.
Selanjutnya jika terus digeber angka di spidometer akan merambat sampai mentok meraih top speed 118 km/jam.
Untuk data tes lengkapnya bisa dibaca di tabel berikut ini;
Data Tes:
0-60 km/j: 5,2 detik
0-80 km/j: 9,4 detik
0-100 km/j: 17,2 detik
0-100 m: 7,8 detik (@73,9 km/j)
0-201 m: 12,3 detik (@88,9 km/j)
0-402 m: 19,7 detik (@103,9 km/j)
Top speed di spidometer: 118 km/j
Top speed di Racelogic: 111,2 km/j
( BACA JUGA : Bongkar Jeroan Mesin All New PCX 150, Temukan Bedanya dari Vario 150 )
Perlakukan cara buka gas juga mesti dicatat, terutama di kecepatan menengah ke atas.
Lebih pas jika diurut, karena jika gas langsung dibuka mentok justru serasa kosong dulu, apalagi saat berboncengan lebih terasa lagi jedanya.
Beda jika buka gasnya diurut, justru terasa padat.
Meski begitu, keunggulan dari mesin baru ini getarannya sangat minim, baik saat stasioner maupun akselerasi.
Suaranya juga tergolong senyap, hanya terdengar sayup-sayup dari deru kipas di balik radiator.
Saat awal buka gas memang agak terasa sedikit getaran dari CVT, namun tak terlalu mengganggu.
Sebagai catatan, All New Honda PCX 150 yang dites ini odometernya baru sekitar 1.000 km ya, masih tergolong baru.
All New Honda PCX 150 mengusung konfigurasi mesin 4 langkah 1 silinder SOHC 2 katup berpendingin cairan.
Bore x stroke-nya 57,3 x 57,9 mm dengan kapasitas 149,3 cc, rasio kompresinya persis 10,6:1.
Tenaga PCX 150 mencapai 14,5 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm di 6.500 rpm.