GridOto.com-Teknologi katup variabel merupakan salah satu teknologi wajib bagi mesin modern saat ini.
Dengan mengatur waktu bukaan katup, aliran udara yang masuk menjadi lebih merata di setiap tingkat putaran mesin.
Apalagi meratanya jumlah udara yang bercampur dengan bensin akan membuat campuran bahan bakar semakin homogen sehingga pembakaran dapat berlangsung sempurna.
Umumnya teknologi ini disematkan pada katup masuk.
Misalnya VVT-i milik Toyota, CVTC di Nissan, VVT di Suzuki, atau CVVT yang bisa ditemui pada Hyundai.
(BACA JUGA: Kalau Hati Simbol Cinta, Lampu Ini Jika Menyala Artinya Apa, My Laff?)
Namun, kini beberapa produsen telah menerapkan sistem katup variabel ini di katup masuk dan buang.
Contohnya adalah Dual VVT-i (Dual Variable Valve Timing with Intelligent) milik Toyota Corolla Altis dan Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) di Ford Fiesta 1.6 Sport.
Sementara Honda mencoba arah pengembangan yang berbeda, yakni dengan turut mengubah lama waktu bukaan katup pada sistem buatannya (VTEC).
Pengembangan sistem ini bisa ditemui pada semua line-up Honda di Tanah Air dengan nama i-VTEC.