Lanjut, komponen yang perlu diganti jika ingin off-road adalah satu set gir roda.
"Ganti sprocket gear standar dengan ukuran yang lebih besar, yang awalnya motor harian 14/47 diganti 14/55, supaya akselerasi enak," bilangnya lagi.
(BACA JUGA: Honda Jangan Puas Dulu dengan CRF150L, Kawasaki Siapkan Senjata Baru di Jenis Trail)
Penggantian knalpot dan setang fat bar juga wajib jadi menu ubahan.
"Knalpot harus diganti dengan tipe racing supaya gas buang lebih los, setang diganti supaya handling lebih mantap," terang pria ramah ini.
Di luar ubahan sektor performa, perubahan di sektor body, menurut Asep tidak penting-penting amat.
"Biasanya pasang decal atau striping saja untuk pemanis," pungkasnya.