Tangkinya sendiri menggunakan milik Royal Enfield Continental GT yang dibuat raw finish dan diberi gas cap lansiran Monza.
Kaki-kaki pun ikut berubah total terutama dibagian belakang karena pemasangan pelek 17 inci dibalut karet ban Pirelli yang punya lebar 200 mm.
(Baca juga: Bukan Motor Lawas, Tapi Gaya Retro Look-nya Dapet Banget Sob!)
Sedangkan bagian depannya sudah terpasang garpu berdiameter 41 mm dengan segitiga hasil kustom untuk dipasangi pelek 18 inci dibalut karet ban berprofil besar agar mengimbangi kaki-kaki belakang.
Lampu depannya pun kini dibuat seakan tersembunyi di plat berbentuk oval menyerupai plat nomor start.
(Baca juga: Jangan Remehkan Tampilan Mesin, Cafe Racer Ini Punya Tenaga Besar)
Motor yang dibuat sebagai penghormatan dan bentuk pemberkatan untuk Valentino Rossi ini diberi identitas dengan nomor #46 milik Rossi di bagian depan dan tangkinya.
Walaupun terkesan tidak rapi tapi ia punya tampilan unik tersendiri, dan tentunya akan membuat VR #46 bangga dengan ulah penggemarnya dari India satu ini.
(Baca juga: Flat Tracker Tampil Lebih Manis dengan Cat Merah Khas Honda Lawas)