GridOto.com - Selain engine swap, Alinka juga punya resep jitu agar BMW E36 yang notabene mobil drift-nya bisa makin lincah.
(Baca Juga : Mobil Andalan Drifter Cantik Alinka Hardianti, Aslinya BMW Tapi Jantungnya Toyota)
Ubahan bodi dilakukan dengan menghilangkan bagian tidak penting agar mobil lebih ringan.
Eksterior dijejali ubahan bumper depan dan belakang, sideskirt dan sayap belakang berbahan serat karbon.
"Iya jadi kenapa aku lebih suka drift dibanding balapan ya karena ada unsur entertaintmen-nya, jadi tampilan mobil juga harus eye catching." tukas Alinka.
Ditambah lagi dengan kap mesin berbahan serat karbon, jadi bobot mobil lebih ringan. Urusan kaki-kaki menjadi perhatian utama Alinka.
Lekuk mobil makin semok dengan fender menggembung untuk mengasup ban yang lebih besar.
Ubahan pelek menggunakan besutan Apex berukuran R18. Tapi lucunya, untuk roda depan mobil menggunakan pelek JP Racing R18, jadi perbedaan face peleknya cukup mencolok.
Ukuran ban yang dipakai ialah 235/40 R18 (depan) dan 245/40 R18 (belakang) lansiran Achilles 123S.
Dan karena mobil ini berperforma tinggi, sudah dilengkapi pula dengan rem lansiran AP Racing
Nah, biar mobil bisa perform maksimal dan tetap tampil keren maka dipasangi juga roll bar di bagian kabin belakang mobil.
Sementara untuk jok bucket tetap terpasang 2 unit di kabin depan lansiran Sparco ditemani seatbelt 4 titik.
Tak lupa juga stir racing dipadu dengan sistem pengereman hidrolik, jadi tidak terlalu menguras tenaga drifter.
Spesifikasi BMW E36 Alinka Hardianti:
Eksterior
Full body kit
Wide body dan radius fender
Kap mesin berbahan karbon
Spoiler belakang berbahan karbon
Kaki-kaki
Coilover
Pelek Apex dan JP Racing R18
Ban Achilles 123S 234/40 R18 dan 245/40 R18
Rem AP Racing
Interior
Roll bar
Jok bucket Sparco
Seatbellt 4 titik
Stir racing