GridOto.com - Aki yang lazim dipakai motor saat ini ada dua tipe, aki kering dan aki basah atau MF (maintenance free).
Seiring digunakannya aki secara terus menerus, pasti ada kendala seperti drop. Solusinya bisa dicas atau charge ulang.
Lalu bagaimana cara mengetahui aki masih bisa di charge atau tidak?.
"Pertama dilihat dulu besaran voltnya, kalau masih diatas 10 volt bisa dicas," kata Nurdin, pegawai bengkel spesialis aki, Okkey battery, Jl. Raya Bogor, Jakarta Timur, saat ditemui GridOto.com (1/11).
Selanjutnya untuk aki basah juga harus diperhatikan komponen sel atau bagian dalam aki.
(BACA JUGA: Honda CBR 250RR Diterpa Isu Tak Sedap. Mulai Setang Bengkok Hingga Up Side Down?)
"Kalau aki basah kelihatan selnya, bila sudah berjamur di dalamnya maka sudah tidak bisa dicas," ujar Nurdin.
"Penyebab timbulnya jamur akibat dari tidak menambahkan air aki bila sudah dibawah indikator low," tambahnya.
Nah mitos yang sering didengar juga kalau aki kering tidak bisa di charge bila sudah tekor, tapi tidak seperti kenyataannya.
"Aki kering sama bisa di charge juga, asalkan masih belum dibawah 10 volt," imbuhnya.