GridOto.com - Sistem hybrid yang dimiliki Daihatsu itu berbeda dengan milik kakak tertua, yaitu Toyota.
Kalau Toyota mengandalkan sistem hybrid jenis seri-paralel atau serial-paralel hybrid system.
Sementara itu Daihatsu pakai sistem hybrid seri alias serial hybrid system.
Bedanya apa?
Sistem hybrid seri-pararel adalah kombinasi sistem hybrid seri dan paralel, di mana mesin bensin dan motor listrik dapat bekerja secara independen atau bersama-sama untuk menggerakkan roda, menawarkan fleksibilitas dan efisiensi.
Nah, kalau sistem hybrid seri mesin bensin hanya berfungsi sebagai generator untuk mengisi baterai hybrid.
Baca Juga: Daihatsu e-Smart Hybrid, Mobil JDM Termurah di Indonesia yang Irit BBM
Baterai ini kemudian mensuplai listrik ke motor listrik yang 100 persen menggerakkan roda depan seperti di mobil listrik murni atau BEV (Battery Electric Vehicle).
Jadi kalau di Rocky, mesin bensin 3-silinder 1.198 cc-nya (WA-VEX) hanya berfungsi sebagai generator untuk mengisi listrik baterai lithium-ion 0,74 kWh.
Yes, mesin kompak itu cukup sering menyala untuk mengisi baterai hybrid yang cuma berkapasitas 0,74 kWh itu.
Begitu kena baterai kena state of charge (SoC), maka mesin bensin akan menyala untuk mensuplai listrik.