Pertama ada Adaptive Cruise Control (ACC) yang bekerja menggunakan sensor berupa milimetre-wave radar di bumper dan monocular camera yang terpasang di balik kaca depan.
Dengan adanya fitur ini mengendarai Fronx SGX khususnya ketika di tol akan sangat nikmat. Kaki kanan tidak perlu lagi menekan pedal gas maupun rem!
Karena tinggal aktifkan ACC dan kecepatan diatur sesuai kebutuhan, maka mobil akan melaju secara aman, jarak dan kecepatan dengan kendaraan di depannya bisa menyesuaikan sendiri.
Ketika jaraknya aman maka mobil melaju sesuai dengan kecepatan yang sudah diatur, namun jika jalanan padat maka kecepatan akan menurun dengan sendirinya sesuai dengan kecepatan kendaraan di depannya. Hasilnya pengendara lebih nyaman namun juga tetap aman.
Kenikmatan menggunakan ACC di tol semakin sempurna karena adanya fitur Lane Keep Assist (LKA), karena mobil bisa terus berjalan lurus dengan sendirinya mengikuti marka. LKA akan bekerja memposisikan mobil selalu di dalam jalurnya.
Jadi ketika jalurnya agak berbelok, meski setir tidak dibelokkan oleh sopir, maka LKA yang akan menggerakkan setir. Canggih kan!
Selain LKA, ada pula Lane Departure Warning, sistem peringatan jika kita berkendara keluar dari jalur. Jadi misal tiba-tiba kita berpindah jalur, maka ada bunyi dari area speedometer serta ada tanpa peringatan yang muncul.
Termasuk juga ada Lane Departure Prevention (LDP), fungsinya akan mengoreksi kemudi ketika mobil hampir keluar jalur.
Ada pula fitur bernama Vehicle Swaying Warning, ini peringatan yang muncul ketika mobil berjalan tidak stabil atau goyang-goyang, yang menandakan pengendara kurang konsentrasi, sehingga juga akan muncul peringatan berupa suara dan getaran di setir.
Dengan berbagai macam fitur aktif yang berhubungan dengan laju dan setir, maka jangan heran menyetir Fronx SGX ini akan sering merasakan setir seperti gerak sendiri, atau malah kadang seakan melawan.
Terus terang saat pertama menyetir agak kaget! Hahaha....