Ia mencontohkan, fast charging motor listrik saat ini masih terbatas dan umumnya hanya tersedia di showroom masing-masing brand.
Baca Juga: Soal Wacana Insentif Rp 5 Juta Untuk Motor Listrik, Ini Komentar Alva
Masih perlu banyak ditambahkan lagi colokan charging motor listrik di tempat-tempat umum yang mudah dijangkau oleh masyarakat.
Karena itu, Adit berharap proses penyediaan infrastruktur seperti pemasangan kWh meter dan penarikan kabel listrik bisa dibuat lebih mudah agar titik charging motor listrik semakin banyak.
Apalagi, teknologi pembayaran yang semakin mudah berkat adanya teknologi QRIS juga memungkinkan PLN untuk menyediakan banyak ekosistem charging untuk kendaraan listrik di Indonesia.
Adit optimis, jika titik charging semakin banyak dan mudah diakses, masyarakat akan lebih percaya diri beralih ke motor listrik.
"Soal komunikasi baterai atau standarisasi colokan bisa dibahas nanti. Sekarang yang penting lokasi charging diperbanyak dulu," tutupnya.