Kehematan BBM Mitsubishi Xpander Ultimate CVT ini tak lepas dari 2 hal krusial yaitu mesin 1.500 cc yang potensial dan transmisi otomatis CVT yang optimal.
Mesin 4 silinder berkode 4N91 dengan kapasitas persis 1.499 cc MIVEC ini merilis 104 dk dengan torsi 141 Nm.
Baca Juga: Kenalin Fitur Forward Collision Mitigation, Berguna Banget Buat yang Mudik Pakai Mobil Mitsubishi
Asyiknya, torsi yang termasuk besar untuk ukuran Small MPV itu sudah berada di titik maksimumnya sejak putaran 4.000 rpm.
Karakter torsi ini penting karena Xpander jadi tak perlu ngoyo untuk menghela beban, saat melaju dengan beban yang wajar, kami cukup injak tipis pedal gas karena mesin bekerja dengan ringan.
Dan injak pedal gas tipis berarti input BBM yang lebih sedikit sehingga hasilkan efisiensi BBM yang baik.
Kemudian transmisi CVT yang secara alami memang mampu membuat mesin berputar di putaran lebih rendah di kecepatan yang sama.
Bahkan untuk melaju konstan di jalan tol dengan kecepatan 100 km/jam, Mitsubishi Xpander Ultimate CVT cuma butuh 1.800 rpm.
Sehingga transmisi mampu mengoptimasi Xpander Ultimate CVTuntuk semakin effortless saat melaju.