Ia membandingkan situasi ini dengan musim 2007, saat MotoGP beralih dari mesin 990 cc ke 800 cc.
Menurutnya, wajar jika pada tahap awal motor baru tampil lebih lambat alias lemot.
“Data dari simulasi awal para insinyur pabrikan menunjukkan bahwa motor 2027 akan lebih lambat sekitar 1,5 hingga 2,5 detik dibandingkan motor saat ini. Faktor utamanya adalah hilangnya sayap aerodinamika serta penggunaan mesin 850 cc,” jelasnya.
Meski begitu, Capirossi meyakini kecepatan motor akan kembali meningkat seiring perkembangan teknologi.
“Menurut saya, sejarah akan terulang. Pada awalnya motor akan lebih lambat, tetapi seiring pengembangan selanjutnya, kecepatannya akan meningkat lagi,” tambahnya.
Sejumlah pabrikan seperti KTM dan Honda dilaporkan sudah melakukan uji coba prototipe mesin 850 cc selama musim dingin.
Pabrikan lain diperkirakan akan menyusul dalam beberapa bulan ke depan, sebelum motor MotoGP spek 2027 resmi turun ke lintasan.