"Kalau AFR kekeringan nanti peak power (tenaga puncak motor) juga enggak maksimal," wanti Anggi.
Oleh karena itu, perlu dilakukan remap ECU bawaan motor agar kebutuhan mesin akan bahan bakar terpenuhi.
"Hal ini agar AFRnya disesuaikan lagi dengan kebutuhan mesin," sarannya.
"Saat remap ECU nanti akan dicari AFR Ideal, umumnya ada di 12,5:1 sampai 12,8:1, selebihnya paling tinggal geser limiter (RPM limit)," tutup Anggi.
Itulah dia gaes, kenapa motor bekas injeksi yang sudah di bore up perlu di remap ECU.
Baca Juga: Jangan Tunggu Overheat, Air Radiator Motor Bekas Wajib Dikuras Tiap Kilometer Segini