Di tahun yang sama juga Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan Yamaha Mio J.
Mio J juga sudah mengusung teknologi YMJET-FI , selain itu, Ymaha Mio J sudah diberikan DiAsil Cylinder dan Forged Piston untuk kinerja mesin yang optimal.
Mio GT (2013 – 2014)
Model ini sejatinya sama dengan Mio J, namun ada sedikit perbedaan desain.
Ketika Mio J dianggap kurang macho oleh konsumen pria, Yamaha merilis Mio GT dengan perbedaan di cover bodi depan. Lebih kekar pakai grill dan lampu sein yang lebih tajam.
Baca Juga: Yamaha Mio M3 Elegan, Modifikasinya Simpel Pasang Keranjang Segala
Mio M3 125 Blue Core (2014 - sekarang)
Mio J kurang nendang, Yamaha buru-buru memperbaiki segala kekurangan Mio injeksi pertamanya. Dari segi desain, Mio M3 hadir dengan tampilan jauh lebih futuristik.
Soal performa, tarikan yang kurang bertenaga dijawab dengan mesin 125 cc berteknologi Blue Core. Pada varian ini, disematkan pula Eco indicator.
Mio Z (2016-sekarang)
Persis seperti Mio M3 125, Mio Z hanya beda pada ukuran pelek dan ban yang lebih besar. Pelek depan lebar 1.60x14 dibalut ban 80/80-14, sedang belakang pelek 2.50x14 dengan ban 100/70-14.
Mio M3 125 AKS SSS (2016-sekarang)
November 2016, Yamaha meluncurkan varian tertinggi dengan teknologi Advance Key System (AKS) dan Stop Start System (SSS).
SSS ini memungkinkan mesin otomatis mati ketika berhenti atau idle beberapa detik, dan bisa langsung hidup hanya dengan memutar selongsong gas.
Yamaha Mio S (2017-sekarang)
Yamaha Mio S hadir untuk menargetkan kaum wanita, desainnya yang manis dan simpel serta bodi yang ramping dan ringan.
Itu dia sedikit kilas balik Yamaha Mio series di Indonesia. Menurut kalian, mana yang paling keren?