Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kilas Balik Sejarah Yamaha Mio Series di Indonesia, Kalian Punya yang Mana?

Naufal Shafly,Abdul Aziz Masindo - Selasa, 29 Desember 2020 | 17:05 WIB
Yamaha Mio all varian
Kolase GridOto.com
Yamaha Mio all varian

GridOto.com - Yamaha Mio series merupakan salah satu skuter matik (skutik) paling sukses di Indonesia.

Meski bukan yang pertama di Tanah Air, tapi Yamaha Mio bisa dibilang sebagai salah satu model yang membuat tren penggunaan skutik semakin populer di Indonesia.

Yamaha Mio pertama kali diluncurkan oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pada 2003 lalu.

Mio juga sempat menjadi motor paling laris di Indonesia pada 2004 silam.

Baca Juga: Biar Enggak Buang-buang Duit, Simak Kekurangan Restorasi Mio Sporty Pakai Bodi KW

Awalnya Yamaha Mio ditargetkan untuk wanita, sehingga generasi pertama Mio hadir dengan bodi yang ramping dan sporty.

Bahkan saat itu Yamaha Mio diberi slogan 'wanita jangan mau ketinggalan', dengan menggandeng artis cantik Tessa Kaunang sebagai bintang iklannya.

Iklan Yamaha Mio pertama
Youtube/ Yamaha Indonesia
Iklan Yamaha Mio pertama


Namun karena kepraktisannya, banyak kaum pria yang tertarik dengan Yamaha Mio hingga akhirnya muncul Mio Soul.

Lantas, seperti apa perjalanan Yamaha Mio Series di Indonesia? berikut GridOto.com bagikan sejarahnya dari masa ke masa.

Baca Juga: Restorasi Yamaha Mio Sporty, Mending Ganti Bodi Baru atau Repaint?

Yamaha Mio Sporty (2003-2008)

Ilustrasi. Mio Sporty biru telur asin
Istimewa
Ilustrasi. Mio Sporty biru telur asin


Yamaha Mio Sporty generasi pertama diluncurkan, versi pertama hadir dengan pelek jari-jari dan disematkan mesin berkapasitas 113 cc.

Yamaha Mio Soul (2007-2012)

Ilustrasi Yamaha Mio Soul 115 cc
GridOto.com
Ilustrasi Yamaha Mio Soul 115 cc


Yamaha Mio Soul hadir untuk mengisi pasar kaum adam, motor ini hadir dengan desain yang lebih macho ketimbang Mio Sporty.

Desain macho ini terlihat dari dimensi bodinya yang bongsor.

Selain itu, kapasitas tangki BBM Yamaha Mio Soul dibuat lebih besar guna membantu pengguna mengurangi frekuensi isi bensin.

Yamaha New Mio atau Mio Smile (2008-2013)

Yamaha Mio generasi kedua yang akrab disapa Mio Smile
Dokumentasi Otomotif
Yamaha Mio generasi kedua yang akrab disapa Mio Smile


Yamaha New Mio atau istilahnya Mio Smile merupakan penerus dari Mio Sporty dengan tampilan yang lebih segar.

Perbedaan yang paling ketara yakni lampu senja yang menyatu dengan sein, dijuluki Mio Smile karena desain depannya mirip wajah yang tersenyum (smile).

Yamaha Mio Soul GT (2012-2014)

Yamaha Mio Soul GT
Taufiq JF
Yamaha Mio Soul GT


Jika Yamaha Mio Smile merupakan penerus dari generasi pertama Yamaha Mio, maka Soul GT menjadi penerus dari Mio Soul.

Yamaha Mio Soul GT hadir dengan desain yang lebih modern dan agresif, ubahan yang paling kerasa ada di lampu utama yang lebih agresif dan lampu senja model angel eye.

Pada generasi Mio Soul GT ini, Yamaha mengusung sistem injeksi atau bahasa marketingnya Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI).

Baca Juga: Awas.. Tenaga Yamaha Mio Bekas Bisa Ngempos Akibat Kerusakan Part Ini

Yamaha Mio J (2012-2014)

Yamaha Mio J
Motorplus.Online.com
Yamaha Mio J


Di tahun yang sama juga Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan Yamaha Mio J.

Mio J juga sudah mengusung teknologi YMJET-FI , selain itu, Ymaha Mio J sudah diberikan DiAsil Cylinder dan Forged Piston untuk kinerja mesin yang optimal.

Mio GT (2013 – 2014)

Yamaha Mio GT punya desain lebih sporty
Dokumentasi Otomotif
Yamaha Mio GT punya desain lebih sporty

Model ini sejatinya sama dengan Mio J, namun ada sedikit perbedaan desain.

Ketika Mio J dianggap kurang macho oleh konsumen pria, Yamaha merilis Mio GT dengan perbedaan di cover bodi depan. Lebih kekar pakai grill dan lampu sein yang lebih tajam.

Baca Juga: Yamaha Mio M3 Elegan, Modifikasinya Simpel Pasang Keranjang Segala

Mio M3 125 Blue Core (2014 - sekarang)

Yamaha Mio M3 metallic grey
Yamaha
Yamaha Mio M3 metallic grey


Mio J kurang nendang, Yamaha buru-buru memperbaiki segala kekurangan Mio injeksi pertamanya. Dari segi desain, Mio M3 hadir dengan tampilan jauh lebih futuristik.

Soal performa, tarikan yang kurang bertenaga dijawab dengan mesin 125 cc berteknologi Blue Core. Pada varian ini, disematkan pula Eco indicator.

Mio Z (2016-sekarang)

Ilustrasi Yamaha Mio Z warna Merah Zuper
YIMM
Ilustrasi Yamaha Mio Z warna Merah Zuper


Persis seperti Mio M3 125, Mio Z hanya beda pada ukuran pelek dan ban yang lebih besar. Pelek depan lebar 1.60x14 dibalut ban 80/80-14, sedang belakang pelek 2.50x14 dengan ban 100/70-14.

Mio M3 125 AKS SSS (2016-sekarang)

Yamaha Mio M3 AKS SSS
YIMM
Yamaha Mio M3 AKS SSS


November 2016, Yamaha meluncurkan varian tertinggi dengan teknologi Advance Key System (AKS) dan Stop Start System (SSS).

SSS ini memungkinkan mesin otomatis mati ketika berhenti atau idle beberapa detik, dan bisa langsung hidup hanya dengan memutar selongsong gas.

Yamaha Mio S (2017-sekarang)

Ilustrasi Yamaha Mio S
YIMM
Ilustrasi Yamaha Mio S


Yamaha Mio S hadir untuk menargetkan kaum wanita, desainnya yang manis dan simpel serta bodi yang ramping dan ringan.

Itu dia sedikit kilas balik Yamaha Mio series di Indonesia. Menurut kalian, mana yang paling keren?

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa