Tak lupa Rieno juga membuatkan cover knalpot untuk melindungi kaki dari panasnya pipa knalpot.
Pekerjaan pun dilanjut pada area kaki-kaki, tapi karena suspensi bawaan Kawasaki W175TR sudah cukup tinggi, hanya pelek saja yang diganti.
Peleknya pakai Takasago Excel Asia 17 inci dengan lebar 2,5 inci depan dan 3 inci belakang berbalut ban Corsa Cross S berukuran 110/80-17 dan 120/80-17.
“Ganti pelek supaya lebih padat, karena aslinya terkesan cungkring,” jelas Army.
Baca Juga: Pakai Knalpot 'Gantung' di Kawasaki W175TR, Aura Tracker Makin Keluar
“Cover rantai harus dicoak sedikit agar tidak mentok roda,” tambah pria yang sudah gape ngulik W175 tersebut.
Agar akselerasi lebih enak, Rieno juga menurunkan gir depan sebanyak satu mata, sementara gir belakang tetap pakai standar yang 35 mata.
Dengan ubahan-ubahan tersebut, Kawasaki W175TR ini pun semakin terasa aura scramblernya.
Data Modifikasi
Ban Depan : Corsa Cross S 110/80-17
Ban Belakang : Corsa Cross S 120/80-17
Pelek Depan : Excel Takasago 2.50x17
Pelek Belakang : Excel Takasago 3.00x17
Jok : Custom
Knalpot : Stainless Full System Custom
Sein : Aftermarket
Cakram Depan : Aftermarket
Gir depan : Aftermarket turun 1 mata