Aura Scrambler Kawasaki W175TR Makin Keluar Dengan Ubahan Simpel

GridOto.com - Kawasaki W175TR sebenarnya sudah menarik dengan gaya scrambler tracker bawaannya.

Meski begitu, tetap ada saja yang kurang puas dengan tampang standar Kawasaki W175TR dan memutuskan untuk mendandaninya lagi.

Salah satu contohnya adalah Kawasaki W175TR milik Army Haryanto yang sudah digarap oleh Sixtysix Garage, Tangerang berikut ini.

Rangga/otomotifnet.com

Pemasangan gaya scrambler di W175TR ini butuh penyesuaian

Menariknya, ubahan pada motor ini berawal dari sebuah knalpot yang dibeli oleh Army.

Baca Juga: Kawasaki W175TR Makin Galak Dirombak Ala Flat Tracker, Siap Main Tanah

“Waktu itu beli knalpot aftermarket lokal untuk W175. Bentuknya oke, seperti di Triumph, tapi setelah dapat tidak bisa dipasang karena braketnya berbeda,” ujar Army.

Dengan kendala tersebut, Rieno sang builder langsung melakukan ubahan pada knalpot tersebut dengan cara memangkas sebagian lehernya.

Rangga/otomotifnet.com

Side panel kanan W175TR ini harus dilepas supaya knalpot bisa rapat dengan bodi

“Saya buatin lagi pipa tengahnya, sekaligus sama braket baru,” kata pria murah senyum ini.

Knalpot itu pun berhasil dipasang dengan model high mount atau menggantung ke atas karena Army senang model scrambler.

Baca Juga: Unik, Desain Kawasaki W175TR Flat Tracker Ini Berawal Dari Grafis 3D

Tak lupa Rieno juga membuatkan cover knalpot untuk melindungi kaki dari panasnya pipa knalpot.

Rangga/otomotifnet.com

Bagian bawah mesin W175TR ditambah pelindung, biar aman saat main ke jalur berat

Pekerjaan pun dilanjut pada area kaki-kaki, tapi karena suspensi bawaan Kawasaki W175TR sudah cukup tinggi, hanya pelek saja yang diganti.

Peleknya pakai Takasago Excel Asia 17 inci dengan lebar 2,5 inci depan dan 3 inci belakang berbalut ban Corsa Cross S berukuran 110/80-17 dan 120/80-17.

“Ganti pelek supaya lebih padat, karena aslinya terkesan cungkring,” jelas Army.

Rangga/otomotifnet.com

Sentuhan simpel seperti motif chequered flag di sepatbor depan W175TR menambah kesan sporty

Baca Juga: Pakai Knalpot 'Gantung' di Kawasaki W175TR, Aura Tracker Makin Keluar

“Cover rantai harus dicoak sedikit agar tidak mentok roda,” tambah pria yang sudah gape ngulik W175 tersebut.

Agar akselerasi lebih enak, Rieno juga menurunkan gir depan sebanyak satu mata, sementara gir belakang tetap pakai standar yang 35 mata.

Dengan ubahan-ubahan tersebut, Kawasaki W175TR ini pun semakin terasa aura scramblernya.

Rangga/otomotifnet.com

Kaki-kaki W175TR diperbesar untuk memperkuat konsep scrambler

Data Modifikasi 
Ban Depan       : Corsa Cross S 110/80-17
Ban Belakang   : Corsa Cross S 120/80-17
Pelek Depan     : Excel Takasago 2.50x17
Pelek Belakang : Excel Takasago 3.00x17 
Jok                  : Custom
Knalpot            : Stainless Full System Custom
Sein                 : Aftermarket
Cakram Depan  : Aftermarket
Gir depan         : Aftermarket turun 1 mata