Menyempurnakan area kaki-kaki, rem depan diupgrade jadi double disc dengan kaliper empat piston aftermarket.
Di bagian mesin, tak ada ubahan yang begitu drastis, hanya ada exhaust system kustom dari stainless steel dengan posisi di sebelah kiri dan punya empat leher.
“Hal ini karena ruang antara mesin dan knalpot di Ninja 250 cukup renggang, jadi dibuat 4 leher agar terlihat padat,” jelas Dega memberi alasan.
Alhasil, dengan biasa sekitar Rp 57 juta termasuk motor, Kawasaki Ninja 250R ini menjelma menjadi BMW R nineT. (Rangga)
Data Modifikasi
Ban Depan : Shinko Trailmaster 130/80-18
Ban Belakang : Shinko Trailmaster 180/80-14
Pelek Depan : Aftermarket 18 inci
Pelek Belakang : Aftermarket 14 inci
Sokbreker Depan: USD Aftermarket
Cakram : Aftermarket Double Disc
Swing arm : Kawasaki ER-6n
Bodywork : Galvanis 1,2 mm
Jok : Custom
Knalpot : Stainless Custom
Headlamp : Daymaker