Lebih jauh, Seltos EX+ ini punya cruise control, traction control, hingga stability control.
Head unit 8 inci itu juga bisa terkoneksi dengan Apple CarPlay dan Android Auto, asyik sekali.
Oh ya, penumpang terproteksi oleh 6 buah airbags yang ada di depan samping dan jendela.
Tapi di antara itu semua, yang menarik adalah hadirnya fitur Drive Traction Selector.
Mode berkendara ini unik karena bukan hanya soal respons Normal, Eco dan Sport, tapi juga pilihan mode traksi.
Di mode traksi, ada opsi untuk permukaan Snow (salju), Mud (lumpur), dan Sand (pasir).
Ini istimewa karena Seltos yang dijual di Indonesia hanya berpenggerak 2 roda (FWD), sehingga meski Seltos tidak dirancang untuk off-road berat, namun fitur ini akan membantu pengemudi menangani jalan yang relatif sulit.
Sektor penggerak jadi daya tarik berikutnya.
Seltos menggunakan mesin bensin berkapasitas 1.353 cc 4 silinder turbo.
Mesin yang merilis daya hingga 140 dk dengan torsi 242 Nm itu lalu diteruskan transmisi canggih kopling ganda 7 percepatan.
Sudah mesinnya turbo, transmisinya dual clutch pula.
Saat kami tes, memang akselerasi mobil ini terasa kuat dan dihantarkan via girboks yang halus dan cekatan.
Itu tercermin dari akselerasi 0-100 km/jam bisa selesai dalam 10,2 detik.
Mesin perkasa dengan girboks responsive adalah kenikmatan bagi mereka yang suka mengemudi.
Namun impresi berkendaranya bukan tanpa masalah. Di kecepatan rendah, masalah alami transmisi kopling ganda masih mendera Seltos.