Jika pakai mode Low, tenaga hanya keluar 65% saja, dan respon mesin jadi sedikit lambat.
Kemudian ada KTRC (Kawasaki Traction Control), dengan 3 pilihan dan bisa disetel Off.
Tentunya fitur-fitur tersebut juga sudah didukung oleh teknoogi ride by wire, yakni proses membuka gas menggunakan kabel elektronik.
Spidometer sendiri pakai paduan digital dan analog, dengan bentuk yang persis motor produksi terbaru Kawasaki.
Pada mesin pun terdapat Assist & Slipper Clutch yang membuat tuas kopling terasa ringan, dan mengurangi efek ban mengunci saat down shift cepat.
Kemudian untuk suspensi, depan sudah menggunakan tipe upside down dari Showa tipe SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston).
Lalu rem depan pakai rem cakram semi floating dengan kaliper 4 piston radial mount! Ini juga pertama di kelasnya loh.
Kalau suspensi belakang pakai monosok dengan teknologi yang diambil dari Ninja ZX-10R yang disebut Horizontal Back-link Rear Suspension.
Kalau pengereman belakang pastinya sudah cakram dengan kaliper 1 piston. Untuk pengereman depan-belakang sudah ABS (Anti-lock Braking System) untuk tipe ABS/SE.
Mesin
Dari data spesifikasinya, Ninja ZX-25R ini mengusung mesin berkapasitas 249,8 cc, inline 4, DOHC 16 katup dan pendingin cairan.