GridOto.com - Enggak banyak pecinta modifikasi Honda BR-V yang betah main sporty, apalagi fokusnya di mesin.
Didy Julesdy selaku pemilik mobil menyebutnya dengan, "My Style Daily Driven, jadi ya ini gaya saya," ucapnya mengawali percakapan.
Modifikasi Honda BR-V fokus di rombakan mesin (Aditya Pradifta) Modifikasi mesin i-VTEC 1.500 cc ini telah dijejali beberapa part seperti air filter dan air breather lansiran K&N supaya suplai udara lebih berkualitas dan optimal.
Begitu pula dengan air compressor dari HKS yang terpasang rapi mendukung performa mesin.
Modifikasi Honda BR-V fokus di performa mesin (Aditya Pradifta) Lalu ada grounding wire HKS, cyclone JSC, oil catch tank Greddy, hingga busi Iridium dari NGK."Dulu saya jaman-jaman kuliah memanh seneng juga balap di sentul makanya gaya saya modif mobik sekarang begini," ujar pria yang akrab disapa Jules.
Pasang perintilan biar makin enak buat harian (Aditya Pradifta) "Nantinya bakal ada penambahan lagi di mesin seperti knalpot pakai ORD, porting polish, pasang Dastek, sampai ke throttle control," sambung Jules.Kebayangkan nantinya mesin i-VTEC 1.500 cc ini yang punya tenaga 120 dk/6.600 rpm dan torsi 145 Nm/4.600 rpm bakal sekencang apa.
Pakai suspensi custom (Aditya Pradifta) Berlanjut ke kaki-kaki, tentu dengan performa mesin yang telah dikulik perlu keseimbangan saat melaju.Makanya di kolong mobil sudah terpasang suspensi custom bikinan Lembayung Per dan ada juga spring buffer.
Pasang pelek kece lansiran SSW ring 18 inci (Aditya Pradifta) Biar tampak keren terpasang juga satu set pelek SSW ring 18 inci dengan lebar 8 inci dan ET 45.
"Ini pelek lungsur dari kakek, pas dilihat saya suka modelnya," ujar Jules menukas.
Modifikasi Honda BR-V fokus di performa mesin (Aditya Pradifta) Lalu dibalut ban lansiran Dunlop Direzza dengan ukuran 225/40 R18, jadi makin klop kaki-kakinya.