"Sasis tubular Kawasaki ER-6n lumayan membatasi area gerak kita bermain di wilayah proporsionalnya . Apalagi posisi monosok belakang istilahnya offside, enggak berada di tengah seperti motor umumnya. Otomatis bodi kanan dan kiri cenderung berbeda, makanya kita upayakan presisi untuk perombakan rangka dan pembuatan bodi baru," ucap Abraham.
Wuih gokil juga ya sob, menurut sobat gimana nih, cocok ngga hasil rombakan dengan budgetnya?