Segini Budget Untuk Merombak Kawasaki ER-6n Jadi Modern Bobber

Yuka Samudera - Kamis, 14 Mei 2020 | 11:45 WIB

Batakastem Workshop

Kawasaki ER-6n dirombak total menjadi modern bobber oleh Batakastem. Segini budgetnya.

GridOto.com - Modifikasi Kawasaki ER-6n berkonsep modern bobber yang digarap Batakastem Workshop ini memang unik.

Tidak saja tongkrongan bodi yang dirombak total, ternyata motor ini masih memiliki keunikan yang lain pada budget yang dihabiskan.

Abraham selaku punggawa Batakastem Workshop memberi sedikit bocoran soal biaya, bisa membeli satu motor 250 cc 2 silinder second sob!

Batakastem Workshop

Modifikasi Kawasaki ER-6n dibikin jadi modern bobber, garapan Batakastem Workshop.

"Saya enggak bisa kasih angka pasti mas. Tapi di kisaran Rp 40 - 50 jutaan lah," buka Abraham.

Walah, gokil juga budget modifikasinya seharga moge entry level!

Abraham juga menjelaskan alasan dibalik budget modifikasinya yang bisa dibilang cukup fantastis ini.

"Karena memang rombakannya bisa dibilang total. Konsepnya juga unik, modern bobber, jelas membutuhkan effort lebih. Dan owner juga meminta untuk dipasangin part-part premium sebagai finishing akhir," tukas Abraham.

Tentunya bukan tanpa alasan, rombakan di Kawasaki ER-6n ini pun GridOto akui memang sangat mendetail dan benar-benar dihitung tingkat presisinya.

"Proporsi motor dan konsep yang lumayan nabrak jadi salah satu poinnya, bobber tapi modern. Tentu bagian rangka kita coba ubah dengan hitungan tertentu agar tetap presisi dan proporsional. Oh iya bagian bodi juga kita buat ulang custom handmade, seperti tangki, sepatbor depan dan belakang fender, cover aki, jok drop seat, dan lainnya," urainya.

Batakastem Workshop

Modifikasi Kawasaki ER-6n berkonsep modern bobber. Pakai jok drop seat.

Tidak berarti proses modifikasi Kawasaki ER-6n ini tidak menemui kesulitan, pasti ada sob namanya juga custom bike.

"Sasis tubular Kawasaki ER-6n lumayan membatasi area gerak kita bermain di wilayah proporsionalnya . Apalagi posisi monosok belakang istilahnya offside, enggak berada di tengah seperti motor umumnya. Otomatis bodi kanan dan kiri cenderung berbeda, makanya kita upayakan presisi untuk perombakan rangka dan pembuatan bodi baru," ucap Abraham.

Wuih gokil juga ya sob, menurut sobat gimana nih, cocok ngga hasil rombakan dengan budgetnya?