Ini Dua Trik Mudah Bersihkan Kerak Di Piston Motor Bekas Tanpa Bongkar Mesin

GridOto.com - Seiring pemakaian, kepala piston di motor bekas pasti terjadi penumpukan kerak karbon hasil pembakaran.

Penyebabnya dari sisa-sisa bahan bakar dan oli yang tidak terbakar habis terkena panas tinggi, lalu lama-kelamaan mengeras dan menumpuk menjadi kerak hitam.

Nah, ada dua cara gampang untuk bersihkan kerak di atas piston tanpa harus turun mesin.

"Cara pertama untuk bersihkan piston adalah dengan cairan engine conditioner. Sedangkan yang kedua pakai cara gurah mesin," buka Ryan Fasha pemilik bengkel K.1 Garage.

Apa bedanya metode gurah mesin dengan cairan engine conditioner?

1. Engine Conditioner

Cara pertama merupakan cara simpel, soalnya enggak perlu pakai alat khusus.

Isal/GridOto.com

Berbeda dengan Yamaha, Honda menyediakan Injector Cleaner dan AntiKarbon dari berbentuk kemasan

Di pasaran, ada beberapa jenis engine conditioner yang dijual.

Yang paling sering dipakai yang berbentuk foam (busa) atau pasta.

Seperti engine conditioner yang dijual dealer Wahana Retail di banyak kota.

"Kalau engine conditioner yang kami pakai untuk bersihkan kerak di atas piston itu bentuknya pasta," ujar Ryan.

Ternyata cara penggunannya enggak berbeda jauh dengan gurah mesin.

"Pertama copot busi terlebih dahulu, kemudian masukan pasta anti-karbon (sebutan lain engine conditioner) melalui lubang busi dan diamkan," tambahnya.

Nah, kalau gurah mesin menggunakan alat vakum untuk menghisap cairan pembersih kerak karbonnya, berbeda dengan engine conditioner ini.

"Kalau engine conditioner yang model foam (busa) atau pasta setelah digunakan enggak diisap lagi pakai mesin vakum," ujarnya di Jl. Mas Indah 14 Perum Papan Mas Blok G40 No.6, Bekasi, Tambun.

"Langsung pasang businya, kemudian motor dinyalakan dan digeber-geber," tambahnya.

Jika pistonnya kotor, saat digeber knalpot akan mengeluarkan asap hitam.

"Jadi kalau piston banyak keraknya biasanya asapnya berwana hitam, motor digeber sampai asap putihnya hilang," pungkasnya.

Isal/GridOto.com

Cairan hasil gurah mesin

2. Gurah Mesin

Cara yang kedua kalian bisa pakai metode gurah mesin dengan pakai cairan khusus.

"Kalau gurah mesin itu sebenarnya lebih dikenal di kalangan bengkel mobil," ujar Ryan.

Tapi baik mobil atau motor, metode gurah mesin ternyata enggak berbeda.

"Caranya dengan memasukan cairan pembersih ke atas Piston melalui lubang busi dan ditunggu beberapa saat," tambahnya.

Menurut Ryan, supaya maksimal gurah mesin dilakukan saat mesin masih panas.

"Supaya kerak-kerak karbon sisa pembakaran di atas piston lebih mudah terangkat," kata Iyan.

"Setelah didiamkan sekitar 5 sampai 10 menit, cairan pembersih tersebut diisap melalui alat vakum," tambahnya.

Hasilnya memang terlihat langsung ketika cairan diisap dengan alat vakum.

"Nanti kelihatan dari cairan yang keluar. Kalau banyak kerak di atas pistonnya, cairan akan berwarna hitam," tambahnya.

Oya, kalau piston berkerak itu ternyata banyak ruginya, mesin jadi kasar dan konsumsi bahan bakar motor jadi boros.

Itulah dia dua trik mudah bersihkan kerak di piston motor bekas tanpa bongkar mesin.

Baca Juga: Motor Bekas Injeksi Kehabisan Bensin? Tenang, Lakukan Hal Ini