Terungkap, Begini Sistem Kerja Teknologi MIVEC Mitsubishi di Mesin Bensin dan Diesel

Katup dibuka dengan durasi lebih pendek agar udara dan bahan bakar masuk lebih efisien, sehingga mengurangi konsumsi BBM.

Sementara pada RPM tinggi, MIVEC beralih ke profil camshaft yang lebih agresif untuk membuka katup isap lebih lama dan tinggi. Hal tersebut meningkatkan aliran udara dan tenaga mesin.

Maka manfaat MIVEC akan terasa dalam hal peningkatan efisiensi bahan bakar, akselerasi lebih responsif, kinerja mesin optimal di segala kondisi, serta emisi yang lebih bersih.

Baca Juga: Lima Jurus Mitsubishi Destinator Juara Medium SUV OTOMOTIF Award 2026

MIVEC pada Mesin Diesel

F. Yosi / OTOMOTIF

mesin turbodiesel 4N15 MIVEC, bertenaga 183 dk dan torsi 430 Nm

Pada mesin diesel modern, seperti yang digunakan pada keluarga Mitsubishi Pajero Sport, teknologi MIVEC tidak mengatur lift katup, tapi mengatur waktu pembukaan katup masuk (intake valve timing) secara elektronik menggunakan aktuator.

Cara kerjanya, MIVEC mengatur waktu pembukaan katup masuk agar sesuai dengan kondisi mesin (RPM, beban, suhu, dll).

Hal ini membantu mengoptimalkan pencampuran udara dan bahan bakar sebelum penyalaan otomatis (sebab diesel tidak menggunakan busi) terutama pada kondisi mesin dingin.

Sehingga menghasilkan pembakaran lebih bersih dan sempurna, mesin diesel menjadi lebih halus, efisien, serta respons tenaga yang signifikan.

Teknologi MIVEC dari Mitsubishi merupakan inovasi penting dalam pengembangan mesin modern.

Baik pada mesin bensin maupun diesel, MIVEC memberikan manfaat nyata dalam efisiensi bahan bakar, peningkatan performa, dan pengurangan emisi.